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SGD Fernstudium – WM-Vorteile 2026

Produktionlogik von OPEL " Bestätigung"

  • Enrico Roch
  • 18. Januar 2007 um 11:48
  • Erledigt
  • Enrico Roch
    Neuer Benutzer
    Beiträge
    3
    • 18. Januar 2007 um 11:48
    • #1

    Hi an alle,

    Meine Frage im Fernstudium lautet:

    Handelt es sich bei der neuen Produktionlogik von OPEL um ein
    "BENEFIT" oder "Reason why" ?

    Ich bin der Meinug das es sich um ein Benefit handelt.

    Ich würde nur gerne mal ne Bestätigung haben, ob ich richtig liege.


    Vielen Dank im vorraus


    Mfg Enrico 8)

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  • ecartman
    Neuer Benutzer
    Beiträge
    5
    • 6. Februar 2007 um 23:26
    • #2

    Hallo,
    bin gerade auch dabei dieses komische Heft zu bearbeiten.
    Die Fragen sind allesamt wirklich seltsam, teilweise weiss man nicht wirklich was für Antworten erwartet werden.
    Ich suche auch eine sinnvolle Antwortmöglichkeit zu dieser Frage, oder auch zu den anderen Fragen dieses Heftes.
    Hat einer inzwischen etwas herausbekommen?

    MfG
    Sascha

  • Enrico Roch
    Neuer Benutzer
    Beiträge
    3
    • 7. Februar 2007 um 07:35
    • #3

    Moin Sascha,

    ich habe meine Aufgaben schon abgeschickt und sie bewertet bekommen.


    Bei der Produktionlogik von OPEL handelt es nicht wie ich festgestellt habe um ein Benefit sondern um ein Reason why


    Mfg Enrico :wow:

  • Ekstern
    Anfänger
    Beiträge
    16
    • 27. September 2007 um 11:23
    • #4

    Hallo,

    bin soeben bei der Bearbeitung meiner Einsendeaufgaben. (MAR 1)
    Ich häng gerade voll ab bei der Aufgabe 3:
    Handelt es sich bei der neuen Produktionslogik von Opel um einen "Benefit" oder einen "Reason Why"?

    Eigentlich dachte ich an ein Benefit, da hier jedoch das Gegenteil geschrieben wird, wäre ich über Eure Hilfe sehr dankbar.

    Kann mir jemand erklären warum es ein Reason Why ist?

    Bisher hab ich es so verstanden:
    Es handelt sich hierbei um ein Benefit.
    Der Benefit ist ein Nutzen / Kundennutzen. Der Kunde bekommt nicht nur ein Standard-PKW sondern kann seine Wünsche einfließen lassen. Also ist der Kundenwunsch ein Benefit.
    Ein Reason-Why ist nur die psychologisch überzeugende Begründung des Benefit. Aus dem Reason-Why heraus glaubt die Zielgruppe das Versprechen. Es hat nichts mit der Produktionslogistik zu tun, sondern mit der Werbegestaltung.

    :confused: :confused: :confused:

    Bin jetzt total verwirrt.

    Vielen Dank im voraus.

    mfg.
    Ines

    Tu Gutes und sprich darüber! :)

  • volker.roesler
    Schüler
    Beiträge
    70
    • 11. Februar 2009 um 20:43
    • #5

    Dein Posting ist jetzt schon eine Weile her. War es denn jetzt wirklich der Reason Why??? Bin grade auch darüber am rätseln...

  • expertgerald
    Anfänger
    Beiträge
    3
    • 2. März 2009 um 09:04
    • #6

    Hallo,

    bin soeben bei der Bearbeitung meiner Einsendeaufgaben. (MAR 1)
    Ich häng gerade voll ab bei der Aufgabe 3:
    Handelt es sich bei der neuen Produktionslogik von Opel um einen "Benefit" oder einen "Reason Why"?

    Eigentlich dachte ich an ein Benefit, da hier jedoch das Gegenteil geschrieben wird, wäre ich über Eure Hilfe sehr dankbar.

    Kann mir jemand erklären warum es ein Reason Why ist?

  • expertgerald
    Anfänger
    Beiträge
    3
    • 3. März 2009 um 00:33
    • #7

    Hallo
    ich mache gerade die ausbildung zum Marketing Referent, hast du noch Lösungen zu all den Büchern?
    Danke

    Gerald

  • expertgerald
    Anfänger
    Beiträge
    3
    • 3. März 2009 um 00:36
    • #8

    Hallo
    ich mache gerade die ausbildung zum Marketing Referent, hast du noch Lösungen zu all den Büchern?
    Danke im voraus

    Gerald

  • RicoRodriguez
    Anfänger
    Beiträge
    2
    • 23. Oktober 2009 um 20:25
    • #9

    Die Umstellung der Produktion bei OPEL ist zunächst einmal kein unmittelbarer Vorteil (Benefit) für den Kunden; sehr wohl aber eine nachvollziehbare und überzeugende Begründung (Reason Why) dafür.

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